汽车‘游车’是什么意思啊?
1、游车 柴油机油门固定和无负荷时，转速忽高忽低 ，不能稳定在规定的范围内 ，称为工作不平稳或转速不稳 。俗称“喘气 ”或“游车 ” 。游车的基本判断 故障现象：发动机怠速在800-1000R/MIN之间波动，在怠速工况下开空调 ，开前大灯 ，打转向盘等增加负荷时，发动机不提速 ，但加速时正常。
2 、怠速游车 ，即怠速变化超过100转/分的经常性故障，属于怠速波动 。这种故障可能由多种原因引起 ，包括发动机缺缸 、正时皮带错位、氧传感器自适应值严重超标等 。此外 ，进气压力传感器真空软管堵塞 、发动机进气系统内外泄漏 、排气系统堵塞、EGR阀关闭不严也会导致怠速偏离正常值。
3 、怠速游车，指的是怠速转速变化超过100转/分的常见故障，属于怠速波动范畴 。这种故障可能由多种原因引起 ，如发动机缺缸 、正时皮带错位、氧传感器自适应值严重超标等 。同时 ，进气压力传感器真空软管堵塞 、发动机进气系统内外泄漏 、排气系统堵塞以及EGR阀关闭不严等因素，也会导致怠速偏离正常值。
4、怠速游车 ，即发动机怠速时转速波动超过100转/分的频繁现象 ，它属于怠速不稳定问题 。发动机存在多种因素可能导致怠速游车，如发动机缺缸、正时皮带位置不准确 、氧传感器自适应值超标 、进气压力传感器真空软管堵塞、进气系统内外泄漏 、排气系统堵塞或EGR阀密封不严等 。
5 、节气门固定在某一位置 ，而发动机转速却在一定范围内上下波动 ，这种现象称为“游车”。\x0d\x0a怠速触点常开：（节气门关闭时，IDL触点不能闭合）\x0d\x0a现象：发动机怠速在800—1000r/min之间波动 ，在怠速工况下开空调、大灯 ，或是转动方向盘等，负荷增加时不提速 ，但发动机加速正常。
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